两万人在夜间遭遇十万人的偷袭，不但没有溃散而逃，反而因为士兵自发组织起来的反抗而使得这十万敌军被包围。这在汉末的战争史上确实是一个难以让人相信的事情。可这确实是事实，一个连袁绍和其他诸侯都知道了的事实。在袁绍等人认为这两万人必然是曹操身边的绝对精锐时，公孙军的官员们却已经知道了曹军的士兵是要定期变换的。这坚定了他们对抗袁绍，投靠曹操的决心。
然而，田豫也并没有实质性的接触到曹军的真正核心，他并不知道曹军能够达到这样的程度完全是因为张辽在一开始就为曹军确立了一套行之有效的基层军官（包括伍长、什长在内）的培训体系。这其中甚至还有对普通士兵的一些军官养成训练，可以让士兵在军官全部失去指挥能力的时候有能力接过军官的职责。而操典和军令中也详细的规定了军官失去指挥能力后下级军官或士兵的应对措施。这才是曹军在黑夜中被偷袭却不溃散反而组织起来重创敌军的真正原因。
不过虽然此时田豫不知情，不过当他真正被纳入曹军的体系之后，他立刻就会知道这一切，那时候，他才会真正了解曹军的实力。
公孙续虽然真正决定了投靠曹操，但曹军一时半会还到不了幽州，虽然有六千兵马在幽州搞事，却是无关大局，故而他们还得先顶一段时日。索性的是如今不但有曹军供应的粮草，军械也将会有部分供给，再加上张燕也和他们一样决定投靠曹操，他们在北方就不再是单独作战了。若是袁绍想一举消灭他们，那张燕和曹操都会做出反应。
这样的结局是张辽在曹操做出决定之后就已经认识到的了，现在他只是担心若是张燕和公孙续依然保持这这样的势力，袁绍会不会和历史上一样，在袁术死后就准备率兵南下呢？张辽现在对历史的发展有些不确定了，但他明白，或许历史事件会因为他这只蝴蝶的出现而有所改变，但曹操和袁绍之间的战斗是一定会发生的，虽然时间不确定，可张辽对利用袁绍干掉刘协的想法可是始终没有打消。
但是，现在不是时候。而且张辽也不是什么事情都没有了，他毕竟还是负责整个青州军政事务的青州牧，不能单单将精力完全集中在军事上。他招来的属官个个都是精英级的人物，可事情若要拍板定夺还需要他这个“头目”点头才算走完程序。
所以，张辽也借着幽州那边的消息尚未传回来的空挡，让刘晔继续留在临济，而他自己则回到了临淄城。
在听取了孙乾的报告之后，张辽才明白，他在建设青州的时候忽略了什么。
道路！
张辽忽略了青州的道路建设。
虽然此时的青州不能和后世的山东相比，但因为城市的数量也不多，所以除了东莱郡之外，其余个郡国都能利用丰富的水网进行交通运输。但是当曹军控制了青州之后，青州包括东莱郡在内，也在经历了战乱之后开始了重建。而数十万被打散后安置的黄巾军的家属和被袁绍有意驱赶南下的流民则为青州提供了大量的劳动力。但是，在粮食供应还存在缺口的情况下，包括张辽在内的曹军官员全部将粮食生产放在了首位，人员安置也多以屯田的形势围绕着城池建设了一个个大的农场形式的村落。此时，他们谁都没有考虑到道路修建，最多就是将原本因为战争而损坏的道路重新组织人力进行了一些修补。
而当青州新政开始显示出它的“威力”时；当青州已经不再为粮食的供应而紧张时；当青州的商业开始复苏并渐渐繁荣时。道路的问题就变得凸显起来了。
河道需要疏浚，道路需要整修，否则仅凭现有的运输能力，已经不能满足青州继续发展的需要了。
这个时代因为劳动工具的简陋，并不具备后世那种道路建筑条件，因而很多的城池都是建在大河的附近，可以利用水路进行运输，青州的诸多城池也不例外。而青州在外部被黄河、泰山、沂蒙山和大海包围的情况下，也只能利用水网对外进行运输。幸好现在水军的建立使得青州拥有了大量的运输船，南方徐州的货物可以直接通过海路送到青州，而且效费比极高。再加上原本作为主要交通的沭水和沂水的补充，南面的压力倒并不大。但这毕竟只解决了问题之一，青州内部和青州于兖州的交通依然问题重重。
和兖州的交通除了沿着济水走历城外，也就是沿着漯水走漯阴这两条路，要想走泰山郡，道路崎岖不平，蜿蜒曲折，而且运量不大。而青州内部也因为货物数量的增多而使得原有的道路交通变得拥挤不堪。这些都是张辽必须要解决的问题。
“公佑，我要求现在各城之间的主干道必须能并排通过四辆马车，在修路的时候，我们可以暂时放开一半，先修另一半，然后再反过来。这样可以在保证道路通畅的情况下将路修好。同时，主干道只允许车辆和军队通过，在主干道的两则修建辅道，但是高度要低于主干道，这才是让人行走的道路。”张辽直接将后世他在车上见过了公路修筑方式给照办了过来。
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